Новая Toyota Corolla стала гибридом

написаноAdminGWP 03.12.2018

Нa aвтoсaлoнe в Лoс-Aнджeлeсe Toyota прeдстaвилa сaмую экoнoмичную мoдификaцию Corolla зa всю истoрию мoдeли — смешанный сeдaн нoвoгo пoкoлeния. Зaявлeнный рaсxoд топлива в комбинированном режиме — 4.7 литра получи и распишись 100 км.

Силовая крен гибридному седану досталась через Toyota Prius. В нее входит 1.8-литровая бензиновая «цифра» мощностью 96 л.с, неуд электромотора, вариатор и блок заратит-металлогидридных аккумуляторов, расположенных лещадь задним рядом сидений. Суммарная отдача установки — 122 л.с.

На подбор доступно четыре ездовых режима: Normal, Eco, EV и Sport. В последнем политическое устройство обеспечивает максимальную производительность моторов с целью быстрого ускорения. Заряд аккумулятора восстанавливается из-за счет системы рекуперации энергии присутствие торможении. Гибридный седан может смещаться исключительно на электротяге (данных о запасе побежка в электрическом режиме нет).

Новинку укомплектовали 15-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, так с низким сопротивлением качению шины. В опора водителю предусмотрен комплекс активной безопасности Toyota Safety Sense (TSS) с адаптивным плавание-контролем, системой предупреждения фронтальных столкновений, системой контроля полосы движения, а равным образом системой распознавания дорожных знаков и разметки.

Седан Toyota Corolla нового поколения компаша представила в середине ноября. Персептрон 2020 года основана для версии GA-C масштабируемой платформы Toyota New Global Architecture (TNGA), которая без участия одноименных хэтчбека и универсала, использована в седанах Avalon и Camry, а равным образом компактном кроссовере C-HR. На европейском рынке седан хорэ доступен с бензиновым мотором 1.6 (132 л.с., трата 6.1 л/100 км), в сочетании с вариатором иначе говоря шестиступенчатой «механикой», а тоже гибридной силовой установкой сверху базе 1.8-литрового мотора мощностью 122 л.с. Общесредний расход топлива составит 4.3 л/100 км по части циклу WLTP.

Источник: Toyota