Volkswagen Touareg стал 367-сильным гибридом

написаноAdminGWP 26.12.2018

Кoмпaния Volkswagen прeдстaвилa бeнзoэлeктричeскую мoдификaцию крoссoвeрa Touareg. Прeзeнтaция Touareg PHEV сoстoялaсь в Aвстрии, нa зaкрытoм мeрoприятии ради прeдстaвитeлeй прeссы. Пeрвыми eгo смогут с руками и с ногами оторвать китайцы, а в Европе автомобиль начнут с торга ближе к 2020 году.

Ото обычных версий гибридный кроссовер отличается как шильдиками PHEV на радиаторной решетке и двери багажного выделения. Силовая установка новинки состоит с «турбочетверки» 2.0 TSI мощностью 231 л.с. и 136-сильного электромотора, интегрированного в автоматическую коробку передач. Суммарная коэффициент полезного действия силовой установки — 367 л.с. и 700 Н•м крутящего момента. Электродвигатель питается через батареи емкостью 18 кВт•ч, который на 4 кВт•ч в большей степени, чем у Cayenne e-Hybrid. Обначк хода на электротяге составит через 50 до 60 км.

Насильственный установкой на базе «турбочетверки» оснащался предместник серийного Touareg — Volkswagen T-Prime Concept GTE. Первый опыт концепта состоялся в 2016 году получай автосалоне в Пекине. Полноприводный супершоу-кар базировался на модульной платформе MLB и оснащался гибридной с позиции силы установкой, состоящей из 2.0-литровой «турбочетверки» (248 л.с., 370 Н•м) и электромотора (134 л.с. , 350 Н•м), питающегося через литиевой батареи емкостью 14.1 кВт•ч. Суммарная емкость агрегатов составляла 380 л.с. и 700 Н•м крутящего момента. Для электротяге прототип проезжал поперед 50 км. Время разгона с места вплоть до 100 км/ч составляло 6.0 с, а максимальная живость — 224 км/ч.

Гибридная вид была и у кроссовера прошлого поколения, так Touareg Hybrid не подключался к розетке. Силовая прибор гибрида состояла из 3.0 TSI, 46-сильного электродвигателя и тяговой батареи емкостью 1.7 кВт•ч. Суммарная выдача агрегата — 380 л.с. и 580 Н•м. Нате электротяге гибрид проезжал рядом 2 км.

Источник: Autoevolution